2011/01/11 16:20 | by 融資拼音(rongzi)英文(Financing）。高雄融資指為支付超過現金的購貨款而採取的貨幣交易手段，或為取得資產而集資所採取的貨幣手段。高雄融資通常是指貨幣資金的持有者和需求者之間，直接或間接地進行資金融通的活動。廣義的高雄融資是指資金在持有者之間流動以餘補缺的一種經濟行為這是資金雙向互動的過程包括資金的融人（資金的來源）和融出（資金的運用）。 狹義的高雄融資只指資金的融人。
高雄融資定義
從狹義上講，高雄融資即是一個企業的資金籌集的行為與過程。也就是公司根據自身的生產經營狀況、資金擁有的狀況，以及公司未來經營發展的需要，高雄融資通過科學的預測和決策，採用一定的方式，從一定的渠道向公司的投資者和債權人去籌集資金，高雄融資組織資金的供應，以保證公司正常生產需要，經營管理活動需要的理財行為。公司籌集資金的動機應該遵循一定的原則，高雄融資通過一定的渠道和一定的方式去進行。我們通常講，企業籌集資金無非有三大目的：企業要擴張、企業要還債以及混合動機（擴張與還債混合在一起的動機）。
從廣義上講，高雄融資也叫金融，就是貨幣資金的融通，當事人通過高雄融資各種方式到金融市場上籌措或貸放資金的行為。從現代經濟發展的狀況看，作為企業需要比以往任何時候都更加深刻，高雄融資全面地了解金融知識、了解金融機構、了解金融市場，因為高雄融資企業的發展離不開金融的支持，企業必須與之打交道。 1991年 鄧小平 同志視察 上海 時指出：“金融很重要，是 現代經濟 的核心，金融搞好了，一著棋活，全盤皆活。”中國人民銀行 行長戴相龍主編了一本《領導幹部金融知識讀本》，江澤民總書記做了批語：“我希望各級 黨政領導幹部 和廣大企業領導幹部，都要學一些金融基本知識。”江總書記還說：“如何運用金融這個經濟槓桿，高雄融資是一門很大的學問。”這就昭示我們，如果不了解金融知識，不學習金融知識，作為搞經濟的領導幹部是不稱職的，高雄融資作為企業的 領導人 也是不稱職的。 為此，我想簡要地介紹一些金融的基本知識，與大家一起學習。 金融知識的主要內容包括： 金融機構 、金融業務、 金融市場 、金融調控、 金融監管 。
高雄融資租賃
融資租賃 （Financing Lease），也叫金融租賃 （Finance Lease）或淨 租賃 （Net Lease）：出租人多為金融機構（ 銀行 、保險公司、 信託投資公司 等）附設的租賃公司（Leasing Company），只負責出資購買用戶選定的設備租給用戶使用而不包維修；運輸、保險、安裝、維修等多由用戶自理。高雄融資這種租賃的租期較長，一般只租給每個用戶一次使用，設備的成本、有關費用、利潤等均以租金方式基本上全部一次分攤，然後高雄融資以租金方式分期收回（Full Amortization）。 如果用戶在租賃期滿時將設備購為己有，只需支付設備的殘值（Residual Value）。 這種租賃多用於長期的大型的價值高的設備，高雄融資實際上是通過租物給予承租人一筆長期的 信貸 。
高雄融資分類：高雄融資可以分為直接融資和間接融資。直接融資是不經金融機構的媒介，由政府、企事業單位，及個人直接以最後藉款人的身份向最後貸款人進行的融資活動，其融通的資金直接用於生產、投資和消費。 間接高雄融資是通過金融機構的媒介，由最後藉款人向最後貸款人進行的融資活動，如企業向銀行、信託公司進行高雄融資等等。
項目高雄融資
1、高雄融資至少有項目發起人，項目公司，資金提供方三方參與。
2、資金提供方主要依靠項目自身的資產和未來現金流量作為資金償還的保證。
3、項目融資是一種無追索權或有限追索權的融資方式，高雄融資即如果將來項目無力償還借貸資金，債權人只能獲得項目本身的收入與資產，而對項目發起人的 其他資產 卻無權染指。
4、項目融資與傳統融資的主要區別在於,按照傳統的高雄融資方式, 貸款人 把資金貸給借款人,然後由借款人把借來的資金投資於興建的某個項目, 高雄融資償還債款的義務由借款人承擔,貸款人所看重的是藉款人的信用、經營情況、 資本結構 、資產負債程度等,而不是他所經營的高雄融資項目的成敗,因為藉款人尚有其它資產可供還債之用。 但按照項目高雄融資的方式，工程項目的主辦人或主辦單位一般都專門為該項目的籌資而成立一家新的項目公司由貸款人把資金直接貸給工程項目公司，而不是貸給項目的主辦人，在這種情況下，高雄融資償還貸款的義務是由該工程項目公司來承擔，而不是由承辦人來承擔，高雄融資貸款人的貸款將從該工程項目建設投入營運後所取得的 收益 中得到償還，因此，貸款人所看重的是該工程項目的經濟性，可能性以及其所得的收益，項目的成敗對貸款人能否收回其貸款具有決定性的意義。 而高雄融資項目成敗的關鍵是項目公司在 投資項目 的分析論證中要有準確完備的信息來源和渠道，要對市場進行周密的細緻的調研分析和有效的組織實施能力，要全面了解和熟識投資項目的建設程序高雄融資，要有預見項目實施中可能出現的問題及應採取的相應對策，這些專業性，技術性極強的工作，高雄融資在國際上一些大型的投資項目，通常都由一家專業的 財務顧問 公司擔任其項目的財務顧問，財務顧問公司做為 資本市場 中介於籌資者與投資者之間的中介機構憑藉其對市場的了解以及專門的 財務分析 人才優勢，可以為項目制定嚴格的，高雄融資科學的，技術的 財務計劃 以及形成最小的資本結構，並在資產的規劃和投入過程中做出理性的 投資高雄融資決策 。
高雄融資方式
第一種是 基金 組織，手段就是假股暗貸。 所謂假股暗貸顧名思義就是投資方以入股的方式對項目進行投資但實際並不參與項目的管理。 到了一定的時間就從項
目中撤股。 這種方式多為 國外基金 所採用。 缺點是操作週期較長，而且要改變公司的 股東 結構甚至要改變公司的性質。 國外基金比較多，所以以高雄融資這種方式投資的話國內公司的性質就要改為 中外合資 。
第二種高雄融資方式是銀行 承兌 。 投資方將一定的金額比如一億打到項目方的 公司帳戶 上，然後當即要求銀行開出一億元的銀行承兌出來。 投資方將銀行承兌拿走。 這種高雄融資的方式對投資方大大的有利，因為他實際上把一億元變做幾次來用。 他可以拿那一億元的銀行承兌到其他的地方的銀行再貼一億元出來。 起碼能夠貼現80%。 但問題是公司賬戶上有一億元銀行能否開出一億元的承兌。 很可能只有開出80%到90%的銀行承兌出來。 就是開出100%的銀行承兌出來，那公司帳戶上的資金銀行允許你用多少還是問題。 這就要看公司的級別和跟銀行的關係了。 另外高雄融資承兌的最大的一個缺點就是根據 國家 的規定，銀行承兌最多只能開12個月的。 現在大部分地方都只能開6個月的。 也就是每6個月或1年你就必須續簽一次。 用款時間長的話很麻煩。
第三種高雄融資的方式是 直存款 。 這個是最難操作的融資方式。 因為做直存款本身是違反銀行的規定的，必須企業跟銀行的關係特別好才行。 由投資方到項目方指定銀行開一個賬戶，高雄融資將指定金額存進自己的賬戶。 然後跟銀行簽定一個協議。 承諾該筆錢在規定的時間內不挪用。 銀行根據這個金額給項目方小於等於同等金額的貸款。 注：這裡的承諾不是對銀行進行質押。 是不同意拿這筆錢進行質押的。高雄融資同意質押的是另一種融資方式叫做大額質押存款。 當然，那種融資方式也有其違反銀行規定的地方。 就是需要銀行簽一個保證到期前30天收款平倉的承諾書。高雄融資實際上他拿到這個東西之後可以拿到其他地方的銀行進行再貸款的。
第四種融資的方式（第四種是大額質押存款）是銀行 信用證 。 國家有政策對於全球性的 商業銀行 如花旗等開出的同意給企業融資的銀行信用證視同於企業帳戶上已經有了同等金額的存款。高雄融資過去很多企業用這個銀行信用證進行圈錢。 所以現在國家的政策進行了稍許的變動，國內的企業現在很難再用這種辦法進行融資了。高雄融資只有國外獨資和中外合資的企業才可以。 所以國內企業想要用這種方法進行融資的話首先必須改變企業的性質。
第五種高雄融資的方式是 委託貸款 。 所謂委託貸款就是投資方在銀行為項目方設立一個專款賬戶，然後把錢打到專款賬戶裡面，委託銀行放款給項目方。 這個是比較好操作的一種融資形式。高雄融資通常對項目的審查不是很嚴格，要求銀行作出向項目方負責每年代收 利息 和追還本金的承諾書。 當然，不還本的只需要承諾每年代收利息。
第六種高雄融資方式是直通款。 所謂直通款就是 直接投資 。 這個對項目的審查很嚴格往往要求 固定資產 的抵押或 銀行擔保 。 利息也相對較高。 多為短期。 個人所接觸的最低的是年息18。 一般都在20以上。
第七種高雄融資方式就是對沖資金。 現在市面上有一種不還本不付息的委託貸款就是典型的對沖資金。
第八種融資方式是貸款擔保。高雄融資現在市面上多 投資擔保公司 ，只需要付高出銀行利息就可以拿到急需的資金。
支票屬遠期支付的工具，因此可憑未到期的支票向銀行辦理客票對轉，但通常銀行可以接受的客票必須是公司正常營運往來的應收帳款，高雄票貼此種借款方式也就是俗稱的「票貼」、「調現」，但通常銀行僅給予高雄票貼約票款八成的貸款額度，並且需以客票做為副擔保品，以票期到期回收的票款，作為還款來源。
在進行高雄票貼借款時你主要需注意以下三點，一就是你高雄票貼的類型，因為你的高雄票貼類型決定了你能借款到金額的多少，所以說如果你想使用高雄票貼借到一個不錯的金額你就應該考慮要注意你的票重了。其二就是你高雄票貼的額度，因為你票面上的金額度直接決定了你能借到的額度，所以說這一點也是相當重要的，一定要注意。
還有一點也是我們認為最重要的一點，那就是你所選擇的用高雄票貼去進行借款時的服務提供商，因為就像各間銀行有所不一樣一樣，這些方面的提供商也是不盡相同的，有一些高雄票貼口碑比較好，規模比較大的這些服務商是最可靠的，也是最容易讓人相信的，所以我們建議你選擇這些。
支客票貼現簡稱票貼，在銀行業務裡稱為墊付國內票款，這是高雄票貼由銀行提供中小企業一定數量之遠期票據，高雄票貼打個折貸放（一般視票據發 票人、行業別...等決定成數，多數介於6～8成間），其實真正的高雄票貼應指提供本票或匯票之「貼現」，高雄票貼以預扣利息之方式買入票據 ，但高雄票貼對銀行而言作業成本太高，逐張計算不同票據貼現，對彼此都很麻煩，因此銀行除了承兌匯票外，幾乎沒有銀行願意辦理墊付國 內票款之票借，其實大部分銀行都有辦理高雄票貼，但你問了很多家都不受理，很難理解，因為比起純信用借款，銀行較能觀察掌握借款公司 及交易對手部分金流之狀況，按理不應該排斥高雄票貼。而銀行票貼需要開票方的公司信用資料，高雄票貼與你的信用資料，還有401報表、公司資產 負債表、評估你的財務狀況才會給予辦理票貼業務。但銀行在審核方面還是有一定的標準，而且也必需要提前辦理，但相對的銀行在 提供票貼業務的利息當然比一般民間高雄票貼低，所以要選擇銀行的票貼業務或民間票貼，高雄票貼就依照個人的需求了！
高雄票貼屬遠期支付的工具，因此可憑未到期的高雄票貼向銀行辦理客票對轉， 但通常銀行可以接受的高雄票貼必須是公司正常營運往來的應收帳款，此種借款方式也就是俗稱的「高雄票貼」、「調現」，但通常銀行僅給予約票款八成的貸款額度， 並且需以客票做為副擔保品，以票期到期回收的票款，作為高雄票貼還款來源。 高雄票貼顧名思義以高雄票貼作為擔保品向債權人高雄票貼抵押借錢，而原車可用，即車輛在作為抵押高雄票貼之後，依然可以讓債務人使用，增加其汽車高雄票貼之方便性。 現代的人買車時大部分都會向銀行申請貸款，以免準備過多的現金防止不時之需， 高雄票貼有鑑於此大部分的車輛也成為俗稱的”貸款車”，此種車輛因購買時已向銀行徵信貸款， 因此也由銀行辦理設定動產抵押擔保之手續，還記得在買車時銷售的業務向您代收3000～3500元不等的設定費嗎？ 這就是向監理單位辦理時所需要的規費。 因為如此當您用貸款車再向高雄票貼或民間的融資公司高雄票貼時也就產生了一個問題：何謂當鋪，當鋪的介紹當鋪須知當鋪周轉當鋪房屋二胎介紹當鋪汽車借款當鋪 1.車輛的權利人是銀行，高雄票貼或民間的公司也就無法再一次的設定動產抵押擔保，那麼對於高雄票貼或民間的融資公司來說， 在無法設定的情形下作出高雄票貼時，工商融資當鋪代辦支票貼現當鋪房屋代償專案當鋪汽車代償專案風險相對的就提高了許多，但是高雄票貼為了有需要的民眾能夠有融資的管道， 各個高雄票貼民間的融資公司還是能夠以各種的方式來達成民眾融資的需求。
高雄票貼欠錢還錢天經地義，借錢的人當然有權力要求欠錢的一方支付利息，但利率也必須合理才對。
消保單位認為，高雄票貼信用卡業者計算循環利息時並不公允，大多數銀行常使出二大「合法卻不合理」的招式，不知不覺擴大收益，讓消費者無形中多支付利息。
1.定型化契約範本設計的本意，高雄票貼是要讓銀行與消費者自行約定利息起算期，但根據調查，國內沒有一家銀行是讓消費者自行勾選。
2.根據金管會統計98年信用卡業務市場情況，高雄票貼截至98年3月底的信用卡循環信用餘額約新台幣2,390億元，換句話說，全台灣還有2,390億元的信用卡消費金額，每個月都要支付高信用循環利息給銀行。
3.但消基會發現，幾乎大部分持卡人都搞不懂複雜的循環息計算方式，高雄票貼也很少人知道手中的信用卡是用哪一天做為起息日。
4.根據本報田野調查，到目前為止，包括知名外商銀行、國內大型信用卡公司多數還是採取對消費者較為不利的「入帳日」做為起息日。
5.消基會認為，各銀行都將起息日直接列明在契約書上，並未讓消費者選擇，高雄票貼持卡人沒辦法選擇對自身權益較有利的計息方式。
6.消基會金融委員會副召集人郭尚義建議，應該以「繳款截止日」的次日開始計算利息，高雄票貼這樣對消費者才公平。
7.郭尚義表示，高雄票貼信用卡本來就是幫消費者先墊付款項的支付工具，高雄票貼信用卡業者與消費者已事先約定好繳費期限，高雄票貼消費者如果到了該繳錢時沒繳費，才需要支付利息，銀行不應該將計算利息的第一天提前到銀行代墊款日（也就是入帳日）就開始計算利息。
高雄當舖最早產生在中國的南北朝時期，是佛教寺院的一大貢獻，時稱“寺庫”。
高雄當舖定義
收取動產作為抵押，向對方放債的機構。舊稱質庫、解庫、典鋪，亦稱質押，又有以小本錢臨時經營的稱小押。
高雄當舖簡介
高雄當舖多由私人獨資或合夥經營。當戶大多是貧苦百姓。當價一般不超過原價的一半。贖當時須付利息。期滿不贖，由高雄當舖變賣。新中國成立後取消。改革開放後，有些地方恢復高雄當舖，其性質和辦法同舊時不同。
高雄當舖的發展
老式的高雄當舖門前有木製柵欄，純屬自衛，並非如傳統所說高雄當舖是牢獄犯人開設的。
1900年前後，北京當舖多達200多家，其中較殷實的當數常、劉、董、孟等五號，這些高雄當舖的經營資本多來源於清內務府官員和太監。
高雄當舖有一整套有別於其他行當的傳統。古板的從業者，高大的櫃檯，門外牆上寫著巨大的“當”字，總給人一種神秘的隔世之感。
20世紀初，高雄當舖陸續拆除了多年不變的門前旗桿或牌坊，競相仿效鄰近皇城禁區東安門內路北一家於1900年開設的“裕通當” 幌子 。 “裕通當”不設立旗桿牌坊，柵欄門楣子上做了個銅質的三面牌，牌面鏤空，鑿有云頭、 方勝、萬字不斷頭等花樣，形如掛簷，叫做“雲牌”，後部嵌在門楣上，並掛上兩個幌子。 當時同行覺得新穎，俗稱“雙幌子裕通”。
舊中國高利貸的一種形式。高雄當舖是按借款人提供抵押品的價值打折扣，貸放現款，定期收回本金和利息的一種剝削方式。高雄當舖起源很早，在南朝時已有寺院經營為衣物等動產作抵押的放款業務。唐朝當舖成為質庫，唐玄宗時有些貴族官僚修建店鋪，高雄當舖開設邸店、質庫，從事商業和高利貸剝削，它與櫃坊同在市場上佔有重要地位。唐會昌5年，皇帝的一個文告中說：“朝到衣冠”，“貸承華冑”以及“清途”們都私置質庫樓店，與人爭利。宋代當舖稱長生庫，由於宋朝社會經濟日益發展，長生庫（質庫）亦隨之發達。 富商大賈、官府、軍隊、寺院、大地主紛紛經營者中以物品作抵押的放款業務。宋入長生庫抵押的物品除一般的金銀珠玉錢貨外，高雄當舖有時甚至還包括奴婢、牛馬等有生命的物品，而普通勞動人民則多以生活用品作抵押。高雄當舖長生庫放款時限短，利息高，還任意壓低質物的價格，借款如到期不還，則沒收質物，因此導致許多人家破產。元代經營商業的大多數是回回人。開高雄當舖的人也是回回人。元時當舖除稱解庫外，述稱解碘鋪，典當放債的利息很高，勞動人民多有無錢贖當者，自己的質品被當舖吞沒。 明朝正式稱當舖，從事典當業的多為山西、陝西商人及安徽人。 各明都大邑都有他們開設的典肆，有的商人專以典質為業，並致富。 這些商人經營的範圍較前廣泛，不僅一般貧民受剝削，有的富有之家也因典當而瀕臨破產。 明朝鄉鎮中還有“代當”，即鄉鎮小當舖領用城市大高雄當舖的款作資本，押的物品再轉押給城市大高雄當舖。 清朝經營當舖已十分普遍，乾隆時北京已有當舖600-700家。 清代當舖對人民剝削相當嚴重。 如 浙江 湖州府典當“息錢”舊分三等，10兩以上者每月1分5厘，1兩以上者每月2分，1兩以下者每月3分。 高雄當舖利息按月計算，超過幾天的也按1月取息。 而且到一定時期不能取贖即成死當，質品由當舖沒收。 進入 半殖民地半封建社會 ，典當又同銀行、 錢莊 資本建立借貸關係，高雄當舖形成城鄉高利貸網。 官僚資本銀行也插手其間， 國民黨 一些地方政府也開設公典、公當，同樣屬高利貸性質。中華人民共和國 成立後，當舖停止營業……
目前 國家 已開放當舖經營，在通過所有審核後當舖屬於合法經營的範圍。
台灣的高雄當舖，在門口會有塊藍色底布簾，寫著紅色的「當」，接受典當的物品除了名錶珠寶首飾外，部份高雄當舖也接受汽車及機車做為典當物（稱為「汽車當舖」）。高雄當舖逾期未贖回的典當物稱為「流當」，流當品通常會由當鋪自行拍賣或是委外處理。除了民營高雄當舖外，有部份的地方政府也經營公營的典當業，稱為「動產質借處」。
台灣的典當業可追溯至日治時期，至1949年中央政府遷台，隨著遷台的同胞多以隨身攜帶的金銀、首飾、珠寶等項高雄當舖融資，以維生計。故而典當業鼎盛，月利率一度高達23%。1952年間台灣政府鑑於民營當鋪利息太高，即以公函命令各縣市政府籌設公營高雄當舖，以扶助平民生活資金的週轉，高雄當舖採取以物品質押方式辦理低率放款。台北市政府因而成立城中（台北市中心）、城西（萬華）、城北（大稻埕）及城南（古亭）等四處公營當鋪，於同年開始對外營業；台北市政府的公營當鋪就是現在的台北市動產質借處。
台灣的高雄當舖為特許行業，非經申請發給營業許可執照者不得營業。當舖業除收取月息（以年率為準之利率，最高不得超過百分之四十八）並得酌收棧租費及保險費外，高雄當舖不得以任何理由收取其他費用。前項棧租費及保險費之最高額，合計不得超過收當月息百分之五。目前政府依《當舖業法》管理當舖業者，立法院已於2001年5月25日制定《當舖業法》全文三十八條。台灣早期高雄當舖業依內政部、經濟部會銜訂定發布《當舖業管理規則》（已廢止）管理。
高雄借款：指企業向銀行等金融機構以及其他單位借入的資金，包括信用貸款、抵押貸款和信託貸款等。
高雄借款也可以指某人向銀行等金融機構以及其他單位和個人借入的資金，包括信用貸款、抵押貸款和信託貸款等。
高雄借款還分為長期和短期高雄借款
長期高雄借款是指企業從銀行或其他金融機構借入的期限在一年以上(不含一年)的高雄借款。我國股份制企業的長期高雄借款主要是向金融機構借人的各項長期性高雄借款，如從各專業銀行、商業銀行取得的貸款；除此之外，還包括向財務公司、投資公司等金融企業借人的款項。
高雄借款優點：
1、高雄借款籌資迅速
2、高雄借款彈性大
3、高雄借款成本低
4、發揮財務槓桿作用
5、高雄借款易於企業保守財務秘密
高雄借款缺點：
1、籌資風險大
2、使用限制多
3、籌資數量有限
長期高雄借款分類
長期高雄借款按照借款用途的不同，可以分為基本建設高雄借款、技術改造借款和生產經營借款三類。
長期高雄借款按照償還方式的不同，可以分為定期一次性償還的長期高雄借款和分期償還的長期高雄借款兩類。
按照付息方式與本金的償還方式，可分為分期付息到期還本長期借款、到期一次還本付息長期借款、分期償還本息長期借款；
長期高雄借款按照涉及貨幣種類的不同，高雄借款可以分為人民幣長期借款和外幣長期借款。
長期借款按照來源的不同，高雄借款可以分為從銀行借人的長期借款和從其他金融機構借人的長期借款等
短期高雄借款是指企業用來維持正常的生產經營所需的資金或為抵償項全力而向銀行或其他金融機構等外單位借入的、還款期限在一年以下或者一年的一個經營週期內的各種高雄借款。
工商企業的短期高雄借款主要有：經營周轉借款、臨時藉款、結算借款、票據貼現借款、賣方信貸、預購定金借款和專項儲備借款等。
短期高雄借款類型
1、經營周轉借款：亦稱生產周轉借款或商品周轉借款。企業因流動資金不能滿足正常生產經營需要，而向銀行或其他金融機構取得的借款。辦理該項借款時，企業應按有關規定向銀行提出年度、季度借款計劃，經銀行核定後，在藉款計劃指人根據借款借據辦理高雄借款。
2、臨時藉款：企業因季節性和臨時性客觀原因，正常周轉的資金不能滿足需要，超過生產周轉或商品周轉款額劃入的短期借款。臨時藉款實行“逐筆核貸”的辦法，高雄借款期限一般為3至6個，安規定用途使用，並按核算期限歸還。
3、結算借款：在採用託收承付結算方式辦理銷售貨款結算的情況下，企業為解決商品發出後至收到託收貨款前所需要的在途資金而藉入的款項。企業在發貨後的規定期間（一般為3天，特殊情況最長不超過7天）內向銀行託收的，可申請託收承付結算借款。高雄借款金額通常按託收金額和商定的折扣率進行計算，大致相當於發出商品銷售成本加代墊運雜費。企業的貨款收回後，銀行將自行扣回其高雄借款。
4、票據貼現高雄借款：持有銀行承兌匯票或商業承兌匯票的，發生經營周轉困難時，申請飄揚貼現的高雄借款，期限一般不超過3個月。 如現借款額一般是飄揚的票面金額扣除貼現息後的金額，貼現借款的利息即為票據貼現息，由銀行辦理貼現時先進扣除。
5、賣方信貸：產品列入國家計劃，質量在全國處於領先地位的企業，經批准採取分期收款銷售引起生產經營獎金不足而向銀行申請分期收款銷售引起生產經營獎金不足而向銀行申請取得的借款。這種高雄借款應按貨款收回的進度分次歸還，高雄借款期限一般為1至2年。
6、預購定金借款：商業企業為收購農副產品發放預購定金而向銀行借入的款項。這種借款按國家規定的品種和批准的計劃標發放，實行專戶管理，高雄借款期限最多不超過1年。
7、專項儲備借款：商業批發企業國家批准儲備商品而向銀行借入的款項。 這種借款必須實行專款專用，借款期限根據批准的儲備期確定。
買車幾乎是所有愛車者的夢想，但是欲一次付清車款，除非是身上已存有一筆不小的資金，否則對一般領固定薪水的上班族，通常會採用高雄汽車借款的方式來買車，這樣，不僅能減輕高雄汽車借款的負擔，其他的錢還可拿來作為投資理財之用。在辦理高雄汽車借款前，通常車主必須先付一筆頭期款才能辦理，銀行才會幫妳貸款剩餘的款項，一般新車高雄汽車借款利率大約在11-14%，之間的差別除了各銀行的政策，高雄汽車借款也考量個人徵信、還款能力，一般而言，新車高雄汽車借款銀行都相當歡迎。 但若是中古車高雄汽車借款利率大約在13-18%，最高可能還高達20%，這之間的差異，除受限於中古車本身複雜因素、車主的還款能力，還包括車商代辦貸款抽取佣金問題，對於初次購車的消費者，請車商代辦高雄汽車借款的確是最簡單方便的方式，但缺點是利率會比銀行來的高，也有可能將您的貸款期延長，從中賺取利率的價差，更惡劣的車商業務，還可能將消費者證件挪用他途，進行各種非法借貸，身為消費者的您，不可不慎啊!!!
對於許多人而言，買車是一個夢想也是一種負擔，尤其年輕的汽車消費者，總以為高雄汽車借款輕而易舉，糊裡糊塗貸了高額的車款，只為了滿足自己的需求。剛開始還能負擔高雄汽車借款，但每個月都得固定支付一萬多元的高雄汽車借款，對於收入不穩定的車主，就形成了一股不小的付款壓力，若再加上一些維修、停車、罰款等額外的支出，當月的收支無法平衡時，這種痛苦的壓力，可就形成揮之不去的夢魘，兩年下來無法撐完貸款期者，多得不勝枚舉。在台灣購車的風氣雖然鼎盛，卻也造成不少呆帳車主，以前每個月二至三場的法拍車，到現在已成長每週一至二場，不少銀行業者對於此現象相當憂心。從雄厚的汽車銷售市場，我們不難看出高消費時代的來臨，但貪得一時享樂的車主若無法償還車款，不僅愛車得遭銀行濺賣，還得把自己信用賠進去，試問這樣的盤算是否值得。因此，在您考量購車貸款之前，現實利益因素考量絕對不可忽視，想想，若把每年繳汽車牌照稅、燃料稅的費用拿來搭車，不是可為自己省下大筆交通費用嗎?聰明的消費者得多盤算才是。
一般我們會接觸到高雄汽車借款，都是在我們購買新車時才會向銀行辦理高雄汽車借款，但現在許多銀行針對熱絡的中古車市場，也特別設計出便利消費者運用的融資型高雄汽車借款，也稱做「中古車理財貸款」，高雄汽車借款主要是針對需要小額資金週轉的車主為訴求。就是本身已經有車子的消費者，如果需要一筆小額的週轉金，就可以使用愛車來作抵押貸款。
或許您認為二、三十萬元的小額融資週轉，辦理信用貸款就行了，但信用貸款是銀行針對上班族所設計的方案，若您不是上班族可能就貸不到任何款項，況且信用貸款在辦理上約需一週以上的時間，而高雄汽車借款則只需1~3天
以下是銀行業者針對中古車貸款所提供的各項方案：
﹝1﹞原車融資
基本上，車子目前必須沒有銀行高雄汽車借款，借款人以汽車作為申請高雄汽車借款之擔保品，只要您有身分證和行照就可以向銀行申請辦理高雄汽車借款，當然，車子的出場年份必須在銀行認定的有效範圍之內，太老的車，銀行是不願承作高雄汽車借款的，高雄汽車借款額度依銀行鑑定時價給予額度，高雄汽車借款最高可達九成，貸款額度完全視車子價值而定。
﹝2﹞回復原額度
如果您本身的車子目前有高雄汽車借款，繳款一年以上而且維持信用正常，就可以向銀行提出申請「回復原貸款額度」的服務。例如：買車時貸款為50萬，還款一年之後，高雄汽車借款餘額為30萬，此時若手頭需要一筆現金的話，高雄汽車借款辦理恢復原額度的方案，銀行會再撥款五十萬給您，但要扣除原貸款餘額30萬，於是您就輕鬆多出20萬的週轉金。通常，車子使用一年後都有折舊的問題，辦理恢復原額度的方案，車子就仍然能夠貸到和新車一樣的額度，實在是十分方便。
﹝3﹞降息轉貸
這項服務是和房屋轉貸降息一樣的產品，銀行為了吸引客戶，特別規劃較低的高雄汽車借款利率方案，讓已經有高雄汽車借款的客戶，能夠轉貸並大幅降低利息，對眾多的高雄汽車借款消費者而言，是一大優惠。至於高雄汽車借款條件資格：車主若已有向銀行或融資公司貸款而覺得利率較高，只要貸款滿一年，高雄汽車借款繳款情況正常，想把貸款轉移降低利率的話，只要向銀行申請核准無誤，就可降低利息，這就是省息轉貸。若您是位精打細算的車主，這個轉貸降息的動作預計每年可替您省下2-10萬元利息支出，把這筆金額拿去繳稅、投資、出國旅遊、或者購物都很划算。
